车载净化器有没有用（为什么认为车载净化器没有用？那是因为这3点）
车载空气净化器（下面简称车载净化器）因为车内污染被越来越多的人所熟知，但还是有部分消费者认为可有可无，以为通过通风日晒能完全解决好车内空气污染问题，而完全忽略了其实车内污染源其实源自3个方面。1是汽车在拼装过程中所使用的粘合剂，它会不断挥发空气污染物；2是车内配饰所使用的涂料以及车内其它装饰物本身；3是车在启动后会产生尾气，以及汽车在日常使用会有部分车主吸烟和在车内制造其它的污染物等等。
那么，为什么有那么多人会认为车载净化器用处不大呢？甚至还有部分消费者购买过车载净化器，并且还使用过，后面发现效果并没达到预期，又是因为什么呢？下面来给大家简单分析下，帮助大家更好地了解车载净化器，并且使用好它。
车载净化器的净化原理和目前市面上其它的空气净化设备一样，都是利用滤网来实现空气净化的，但又因为车载净化器的体积关系，导致滤网较小，而滤网大小又关系着吸附净化空气能力。所以因为车载净化器的体积关系，导致吸附空气污染物的能力受限，再加上部分消费者对于车载净化器的认知较浅，没买对车载净化器，最后造成认为车载净化器对于车内空气净化作用不大。实际上，车载净化器作用大不大，取决于这3个方面。
1、滤网
不管是车载净化器还是其它空气净化设备，滤网原理都相通的。那就是滤网褶皱越多，表面积越大，其能够吸附和过滤的污染物就越多；而且饱和阈值提高，发生二次污染（吸附饱和后没有及时更换就可能会发生二次污染）的可能性也会降低，其可使用时间也会增加，而滤网使用时间增加就会减少滤网更会次数，这就对应会降低车载净化器的成本。所以，总结就一句话，车载净化器挑滤网大的买！
2、CADR值（洁净空气输出比率）
与滤网一样，CADR值是空气净化设备的一个重要参数，CADR值越高，在单位时间内循环的空气就越多，所以这个参数也是比较重要的。比如空气净化器CADR值为9，一小时能净化9立方米，如果车内空间体积大小为3立方米，那么车载净化器在一小时内可以将车内空气循环净化3次，净化1次所需的时间为20分钟。现在市面上主流的车载净化器厂家都会标注出CADR值，还有些会直接宣传净化车内空气所需时间，所以这个数值值得消费者留意！
3、功能
大家都知道，功能越多越强大，就代表该车载净化器可购买的价值就越大。在买车载空气净化器时要留意看下有没有滤网更换提醒功能，如果没有更换提醒功能，就容易造成滤网更换不及时最后可能造成二次污染。另外大部分车载净化器都可以过滤例如PM2.5、雾霾、烟雾等空气污染物，还有部分中高端车载净化器能净化甲醛，而甲醛在车内空气污染物中也是比较常见的，所以除甲醛也是车载净化器比较重要的一项功能，消费者在购买时也要注意看下功能这块。
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