霍尔果斯口岸接壤哪个国家（霍尔果斯口岸的历史你知道多少？）
霍尔果斯之名始于元代，成为蒙古族游牧带的一部分，蒙古族政权经历了察合台汗国、卫拉特（瓦剌）联盟、准噶尔汗国等时期。霍尔果斯，蒙古语意为“驼队经过的地方”或牧草丰美的地方，哈萨克语意为“积累财富的地方”。
霍尔果斯位于中国西部边陲，中国新疆伊犁哈萨克自治州，与哈萨克斯坦隔霍尔果斯河相望。连接中国与中亚、欧洲的重要陆路口岸，具有悠久的历史和深厚的文化底蕴。
一、霍尔果斯口岸的历史可以追溯到汉朝时期，汉朝时期,公元前2世纪左右，汉朝（公元前202年－220年），霍尔果斯口岸成为了古代丝绸之路的重要关口，连接了中国和欧亚大陆。
1、汉朝与丝绸之路：汉朝，尤其是西汉，是中国历史上一个辉煌的时代，也是丝绸之路正式形成和繁荣。为了加强对西域的经营和管理，设立了西域都护府，负责维护西域地区的稳定和繁荣。霍尔果斯口岸作为西域都护府辖地的一部分，其战略地位日益凸显。
2、通过丝绸之路，汉朝与中亚各国建立了广泛的联系和交往。汉朝的丝绸、瓷器等商品通过丝绸之路输往中亚、欧洲等地，同时从中亚引进马匹、宝石等商品，促进了东西方之间的经济繁荣。
3、除了经济交流外，汉朝与中亚各国还进行了广泛的文化交流。佛教、伊斯兰教等宗教文化通过丝绸之路传入中国，对中国文化产生了深远的影响。同时，中国的文化也通过丝绸之路传播到中亚、欧洲等地，增进了东西方之间的文化了解和友谊。
二、元朝时期（1271年 - 1368年）：
霍尔果斯地区在元朝时期成为了蒙古族游牧带的一部分，经历了察合台汗国、卫拉特（瓦剌）联盟、准噶尔汗国等不同的蒙古族政权时期
在元朝建立之前，霍尔果斯地区曾经是西辽和花剌子模等国家的领土。成吉思汗在13世纪初统一了蒙古草原，随后开始向外扩张。在他的孙子们统治下，蒙古帝国的疆域进一步扩大，包括现在的中国新疆地区。
元朝的正式建立是在1271年，由忽必烈宣布。忽必烈是成吉思汗的孙子，他在位期间，将首都从哈拉和林迁至大都（今北京），并采取了一系列汉化政策，以巩固对广大的非蒙古地区的统治。元朝时期，霍尔果斯地区成为了帝国的一个边陲地带，同时也是连接中亚和中国内地的交通要道。
察合台汗国是由成吉思汗的次子察合台建立的，霍尔果斯地区曾是察合台汗国的领地之一。卫拉特联盟是由卫拉特各部组成的联盟，他们在元朝后期和明朝初期对霍尔果斯地区产生了较大影响。准噶尔汗国是在17世纪至18世纪期间由准噶尔部建立的一个强大的蒙古族政权，其势力范围也曾覆盖霍尔果斯地区。
三、明朝时期（1368年-1644年）：
霍尔果斯地区的历史与整个新疆地区的历史紧密相连。明朝建立之初，朱元璋为了巩固政权和边疆安全，对边疆地区采取了一系列的军事和政治措施。
在明朝初期，霍尔果斯地区一度成为明朝与蒙古各部、中亚各国进行交往和冲突的前沿。明朝在新疆地区设立了哈密卫和吐鲁番卫等军事据点，用以防御蒙古的侵扰，并维护丝绸之路的畅通。霍尔果斯作为丝绸之路上的重要节点，自然也成为了明朝关注的焦点。
然而，明朝对新疆地区的控制力度相对有限，尤其是远离中原的霍尔果斯等地区。明朝中期以后，随着国力的逐渐衰弱，对边疆地区的控制也更加松散。这一时期，霍尔果斯地区可能经历了多个势力的更迭，包括蒙古的卫拉特部、哈萨克部等。
四、清朝时期（1644年 - 1912年）：
清朝时期，霍尔果斯地区的战略地位再次凸显。清朝统治者对边疆地区的控制加强，特别是在18世纪中叶，清朝平定了准噶尔叛乱，巩固了对新疆地区的统治。
1. 平定准噶尔叛乱：
准噶尔叛乱是指17世纪中叶至18世纪中叶，准噶尔部族在首领噶尔丹、策妄阿拉布坦和噶尔丹策零的领导下，对清朝统治的反抗。这场叛乱持续了数十年，对清朝的边疆安全构成了严重威胁。为了平定叛乱，清朝康熙、雍正和乾隆三位皇帝分别进行了多次军事征讨。
2. 新疆地区的统治：
在平定准噶尔叛乱后，清朝加强了对新疆地区的统治。乾隆皇帝在18世纪中叶设立了伊犁将军府，直接管理包括霍尔果斯在内的伊犁地区。这一举措加强了对边疆地区的军事和政治控制，确保了边疆的稳定。1764年，清朝为了巩固边疆地区的军事力量，从东北地区的锡伯族中征召了一部分人口迁移到新疆伊犁，这一事件被称为“锡伯族西迁”。锡伯族士兵被编入清朝的军队，驻扎在伊犁地区，屯垦戍边，加强边疆防御，大大加强了清朝在新疆的军事力量，有效地维护了边疆的稳定。锡伯族士兵在清朝对新疆的统治中扮演了重要角色，他们参与了许多军事行动，包括平定准噶尔叛乱和维护边疆安全。
3. 边疆政策和行政管理：
清朝对边疆地区实施了“羁縻政策”，即通过设立将军府、土司制度等方式，对边疆民族进行间接统治。在新疆地区，清朝设立了多个军事和行政单位，如州、县、卫所等，以加强对该地区的控制。
4. 贸易和文化交流：
清朝时期的霍尔果斯仍然是丝绸之路上的重要贸易节点，尽管丝绸之路的贸易量可能不如唐宋时期那样繁荣。霍尔果斯作为清朝与中亚国家进行贸易和文化交流的口岸，对于维护清朝与中亚地区的关系起到了重要作用。
五、民国时期：
民国26年（1937），抗日战争爆发后，霍尔果斯口岸曾是苏联援华物资运往中国抗日前线的重要通道。
1930年代，新疆省政府在霍尔果斯设立海关，恢复与苏联的贸易往来。抗日战争时期，霍尔果斯成为了中国与苏联之间的重要通道，大量物资通过这里运往内地，支援抗日战争。
在20世纪50年代，中国和苏联之间的贸易活动受到了两国政治和经济关系的影响。当时，中国和苏联都是社会主义国家，两国之间的贸易是在社会主义阵营内部的计划经济体系下进行的，这种贸易通常是在政府间协议的基础上进行的，而不是完全自由的。在不同的历史时期均不纳税。”从那时起，霍尔果斯成为中俄之间的通商口岸，但没有建立口岸管理机构。
民国33年(1944)三区革命爆发,霍尔果斯的工作人员撤离,口岸陷于瘫痪。
六、中华人民共和国成立不久,从中苏贸易发展的需要出发,国家对尔果斯口岸建设极为重视，于1950年3月建立新疆省贸易公司霍尔果斯办事处、新疆军区霍尔果斯接运物资办事处，是年6月二者合并为新疆省贸易公司霍尔果斯办事处。1953年3月,外贸部驻疆特派员办事处建立后,霍尔果斯口岸由该处管理,霍尔果斯办事处改为新疆进出口公司,霍尔果斯处办事处。同年,又成立了中国霍尔果斯海关,隶属乌鲁木齐海关。霍尔果斯进出口办事处受伊犁州人委的委托行使口岸的行政管理工作。后因中苏两国关系恶化,1971年口岸管理机构撤销。
1983年11月16日,停止货运12年之久的霍尔果斯口岸重新开放,伊犁州人民政府成立了口岸领导小组办公室,配备了专职领导干部和工作人员。1987年5月,口岸领导小组改称口岸管理委员会,负责对口岸进行行政和业务管理。1988年12月建立中共霍尔果斯口岸委员会。截至1989年,驻口岸单位已由过去的6个发展到26个(含上级机关的派出机构），他们是：霍尔果斯边防站、边防检查站、海关、会晤站、口岸管理委员会、口岸小学、电视台，气象站，动植物检疫所、签证处、二轻商店、中国银行霍尔果斯分理处、运输站、商检室等。
在现代，霍尔果斯口岸继续发挥着重要作用。随着中国与中亚国家以及欧洲之间的贸易往来增加，霍尔果斯口岸成为了中国向西开放的重要窗口和桥头堡。2010年，中国政府在霍尔果斯设立了经济特区，以促进区域经济发展和国际贸易。2012年，霍尔果斯铁路口岸开通，进一步提升了口岸的运输能力。2018年，霍尔果斯口岸的跨境电子商务综合试验区揭牌，标志着霍尔果斯在电子商务领域的新发展。此外，霍尔果斯口岸还成为了中国与中亚国家之间文化交流的重要平台，举办了一系列的文化艺术交流活动。
目前，霍尔果斯是我国西北地区唯一的一个集公路、铁路、航空、管道、光缆“五位一体”的国家一类综合口岸，也是面向中亚、西亚乃至欧洲距离最近、通关条件最便捷、基础设施最完善、综合运量最大的国家一类陆路口岸。
横跨亚欧大陆的交通大动脉“双西公路”在霍尔果斯聚合，“双西公路”东起中国连云港，西至俄罗斯圣彼得堡，与欧洲公路网相连，总长8445公里。第六代国门的建成使用，将实现客货分检，年通关能力将由目前的100万吨提高到300万吨，出入境人数达到500万人次以上。在这个城中之城，中方、哈方、第三国人员，无需签证即可凭护照或者出入境通行证等有效证件出入，货物、车辆也可在这个区域内自由流动。入区免签证合法停留30天。