代表请亮“建”| 全国人大代表 王志杰：构建动力电池全生命周期管理体系 提前备战新能源汽车“下半场”

全国人大代表 王志杰

重庆市经济和信息化委员会党组书记 主任

重庆广电第1眼TV 翁弋然：今年您首先也是关注到了“车”这样的一个话题，您关注到的是动力电池回收。

全国人大代表 重庆市经济和信息化委员会党组书记 主任 王志杰：去年我也提出了促进我们国家新能源汽车产业健康发展的一个建议，也得到了全国人大常委会重视，把这个建议作为重点督办的建议。我今年其实是在去年这个建议的基础上进一步的延伸。今年的《政府工作报告》大家也注意到了，非常激励、振奋人心的是，我们国家的新能源汽车产量突破了1300万台，占了全球的60%。那么未来随着这个保有量如果达到1亿台、2亿台，很快就会有大量的退役电池。这个电池如果处理不好的话，它又会造成二次污染。也涉及到我们国家的一些能源材料的安全问题，因为我们新能源汽车的动力电池的主要材料，锂、镍和钴，其实70%都是依赖进口的。

重庆广电第1眼TV 翁弋然：现在的动力电池的回收是一个什么样的现状?

全国人大代表 王志杰：现在我觉得更多的是什么？是梯次利用，新能源汽车它用不了了以后，又用在摩托车上。目前我认为还需要更多地关注什么？就是我们回收再利用。有业内人士也在讲，到2042年的时候，可能50%的动力电池是用的再生锂。你要达到这样的一个规模的话，我想现在就需要去促进这个行业，怎么样从汽车制造企业，还有电池生产企业，到整个的使用环节，再到回收环节，整个全生命周期的规范管理。现在大家也在讨论，我们的智能网联新能源汽车，我们的电池要出口，对碳足迹的管理有很多的要求。另外我也注意到欧盟新出台的《电池法》，它就提出未来要出口到欧盟，就要有一个电池护照。这就需要什么？把我们现在的一些标准体系，逐渐地做成一些比较刚性的管理政策。

重庆广电第1眼TV 翁弋然：我看到您还关注到电动自行车和电动摩托车产业的高端化和智联化发展。

全国人大代表 王志杰：有业内人士讲，智能网联新能源汽车，它是有上半场，还有中场，还有下半场。上半场是什么？就是动力的电动化问题。那么中场，我们现在就是整车的智能化问题。下半场，讲的就是能源绿色低碳的问题。大家注意到今年我们重庆两会的时候，重庆市政府工作报告也提出来，要大力发展高端摩托车及智联电动车这个产业。重庆作为我们整个世界的摩托车之都，它未来也要向新能源和智能化这个方向来发展，也就是说借助汽车整个的产业体系要去升级。

重庆广电第1眼TV 翁弋然：那从更大的范围来看的话，我们可以怎么样去畅想汽车产业的未来图景?

全国人大代表 王志杰：未来汽车产业发展，就正如今年两会，总理在《政府工作报告》当中讲到的，大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端及智能制造装备。也就是说，今年总理的《政府工作报告》有一个变化，就是把智能网联新能源汽车列入到激发数字经济创新活力这个板块，也就是列入到数字经济这样的一个板块。我们也注意到，去年总理是把智能网联新能源汽车是放在新兴产业和未来产业这个板块当中的，那么今年发生这个变化，也就是说智能网联新能源汽车是一个跨界融合的产品。特别是随着人工智能技术的应用，比如说人工智能技术和数字技术与新的制造技术，它的融合应用，就把我们的汽车从过去大家理解的是一个机械的交通工具，是一个机械产品，已经把它进行全新的迭代升级，成为一个智能产品，也就是成为智能机器人，一个大的移动的智能终端。

（重庆广电-第1眼TV记者 张嘉 翁弋然 李佳卓 陈善培 李旭）